bici.ar

2008-05-13T14:14:00.000-07:00

sistema bici.ar

Simulación de implantación del sistema en Plaza San martín

Estación con 10 refugios de bicicletas. La cantidad de refugios puede variar según el espacio disponible para su implantación ya que los mismos son módulos individuales, otorgándole a la estación la posibilidad de ser flexible y adaptarse a las diferenntes necesidades espaciales y territoriales.

Lineamientos para el diseño:
- área designada: 13 km x 2.5 km
- población total en CF: 3 millones
- cant. de ciudadanos dentro del área: 1000.000
- cant. de habitantes por bicicleta: 1000
- cant. de estaciones dentro del área: 65
- cant. de bicicletas por estación: 10 -15
- distancia entre estaciones: 5 cuadras aprox.

2008-05-13T14:13:00.000-07:00

info bici

2008-05-13T14:12:00.000-07:00

info estación

El diseño de las estaciones contempló el uso de materiales resistentes para uso en la vía pública, como hormigón armado, caños rectangulares, etc., fusionándose con el equipamiento urbano y distinguiéndose a través de recursos morfológicos y comunicacionales. La implementación de los módulos, al igual que el de las torres de control, se hace mediante baldosas niveladas con las de las veredas, y se pueden instalar de manera independiente permitiendo un crecimiento posterior. Las dimensiones de las estaciones respetan la permeabilidad necesaria para la convivencia con el resto de la urbe y en el caso de la torre de control, se alza en altura para poder identificar una estación desde lejos.

El diseño tuvo en cuenta otro actor posible: los sponsors. Proponemos un sistema en el que se brinden espacios específicos para la comunicación de marcas que respaldan y fomentan la iniciativa propuesta por la comunidad Bici.ar. Cada bicicleta será un canal comunicativo móvil que se desplazará por toda la ciudad llevando su mensaje; mientras que las estaciones funcionarán como el circuito fijo.

El sistema completo fue diseñado para resolver necesidades de forma simple y eficaz: desde la comodidad del usuario hasta la producción nacional seriada, la normativa vigente y la concientización de los ciudadanos. Incorporándose a la vida cotidiana como la familia, los amigos, el fútbol y el asado, hasta una ciudad más limpia, feliz y saludable. En todo momento y etapa se plantea el trabajo participativo, tomando en cuenta a todos los sectores e integrantes de la sociedad que serán afectados por un proyecto como este, de manera tal que genere trabajo, incentive nuevos desafíos y vincule a más actores en un proyecto participativo .

2008-05-13T14:09:00.001-07:00

prensa

Artículo del diario LA NACION, 29 de abril del 2008

Artículo en el diario "Saber Como" del INTI, 6 de mayo:
http://www.inti.gov.ar/sabercomo/sc64/inti3.php

d-culto:
http://www.d-culto.com/Noticias/Transporte/La-vuelta-a-la-bicicleta.html

Artículos relacionados:
http://ciudadenbicicleta.blogspot.com/2008/02/las-bicicletas-pblicas-estn-llegando.html

http://www.clarin.com/diario/2008/05/20/um/m-01676391.htm

http://www.criticadigital.com/index.php?secc=nota&nid=424

http://www.infobae.com/contenidos/381563-100799-0-Alquilar%C3%A1n-bicicletas-transitar-Capital-Federal

http://www.clarin.com/diario/2008/05/22/laciudad/h-01677358.htm

http://buscador.lanacion.com.ar/Nota.asp?nota_id=1014596&high=failde

Para consultar la Ley sobre el Sistema de Transporte Público de Bicicleta en Buenos Aires ingresar a: http://www.buenosaires.gov.ar/areas/leg_tecnica/boletines/20080111.htm